Den røde vogn glider ind i billedet i én lang kurve, som om den straks skal køre ud af rammen. Over for den åbner tunnelindgangen sig som en sort cirkel, og over den strækker hvælvingens ribber sig som en vifte over hele billedets bredde. Cyril Edward Power, født i 1872 i London, udførte denne metro-scene omkring 1932 som et farvet linolsnit - han hører til blandt de toneangivende skikkelser i Grosvenor School, den londonske gruppe af grafiske kunstnere, der oversatte tempo, trafik og storbyens rytme i svungne, næsten musikalske former. Her står bevægelsen stille, men den ligger i hver eneste streg: i de hængende informationstavler, i de buede perronkanter, i den enkelte mørke figur, der med løftet arm rækker ud efter noget og giver den mennesketomme station en målestok. Nederst til højre løber den håndskrevne titel med nummerering og signatur - et stykke værkshistorie, som reproduktionen ikke retoucherer væk.
Bevæger man hovedet foran billedet, sker der noget med det sorte: Tunnelindgangen og passagerens silhuet opsuger lyset næsten fuldstændigt, mens der glider et blødt skær hen over de lyse hvælvede partier. Netop til dette formål er det satinpolerede lærred Leonardo velegnet - glansen ligger aldrig fladt på billedet, den vandrer, og de dybe farvelag i linoleumstrykket bevarer deres matte, grafiske tæthed. Den sorte ramme Dacey med fileten Wendy som et smalt indvendigt trin afslutter billedet på 41 x 36 cm på en diskret måde; ærligt talt behøver dette motiv ikke mere. I sidste ende bliver blikket alligevel hængende ved tunnelåbningen - dette mørke punkt, som hele billedets arkitektur konvergerer mod.